五点，叶海已经站在试验台前了。 这不是紧张，是习惯。 每一次试车，他都要提前四个小时到岗，把发动机从头到尾检查一遍。 不是信不过别人，是他妈说过的话—— “你的手摸过的地方，你才放心。” 他穿着那件洗得发白的工装，手里拿着一支手电筒，从风扇叶片开始，一片一片地照。 按照设计要求，第四台原型机的涵道比从8提高到了9，这意味着外涵道的空气流量增加了超过百分之十。 涵道比——涡扇发动机外涵道与内涵道的空气质量流量之比，在外行听来只是一个干巴巴的数字。 但在他眼里，这个数字意味着效率，意味着油耗，意味着未来装在c919机翼下的时候，能烧更少的油、飞更远的路。 叶海走到燃烧室段...

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